Все помещения, где размещаются дизель-генераторные, характеризуются повышенной взрывопожароопасностью. Примечательно, что помещения дизель-генераторных могут быть размещены в здании, которого характеризует любая степень огнестойкости. Кроме того, в данном случае возможна интеграция в многоэтажных домах, а также размещение в пристройках и отдельных зданиях, это могут также быть контейнерные конструкции. Для отдельно стоящих дизельных электростанций предусмотрена реализация исправного ограждения, причем это касается всего периметра, также предусмотрено исправное состояние дороги, по которой может прибыть пожарная техника. Кроме того, когда устанавливаются передвижные ДЭС, необходимо строгое соблюдение противопожарных разрывов до сооружений и зданий, в согласии с тем, как это предусмотрено в действующих строительных нормах и правилах. В обеспечении электростанции должна находиться постоянная телефонная или другая связь. В ходе эксплуатационных мероприятий предусмотрено строгое соблюдение правил и требований по пожаробезопасности.
В обязанности рабочего персонала, который обслуживает дизель-генераторную, входит контроль за наполнением расходного топливного бака, с переливными трубами, диаметр которых превышает диаметр наполнительных труб. Переливные трубы должны быть оснащены надежным соединением с аварийными приёмными резервуарами. Строго запрещена установка запорных задвижек или вентилей на переливных трубах. Кроме всего прочего, инструкцией о мерах пожаробезопасности в дизель-генераторных строго запрещается: применять некондиционные, не регламентируемые и не сертифицированные масла, смазки, топливо, охлаждающие жидкости, запчасти и сменные элементы; допущение уровня неравномерности распределения нагрузки по фазам, когда она превышает уровень, определенный ГОСТами; допускать работу дизель-генераторных установок, если отсутствует заземление; допускать функционирование установки с минимальной нагрузкой до 20% от показателя, который имеет номинальная мощность, в течении часа; допускать функционирование установки свыше пятиминутного промежутка времени в условиях холостого хода, если только не включен специальный режим; заправлять дизель-генераторную установку топливом с открытыми источниками огня и искр, которые находятся в непосредственной близости от нее; допускать, чтобы установка была установлена в средах, в которых может быть повышенное содержание взрывчатых и горючих веществ; устанавливать, обслуживать и осуществлять ремонтные работы дизель-генераторных установок рабочим персоналом без прохождения предварительной специальной подготовки; самостоятельно изменять оснащение и устройство, в частности, это относится к основным элементам и составляющим установки; проворачивать вал мотора с помощью лопастей, которыми оснащен охлаждающий вентилятор; осуществлять ремонтные работы на функционирующей установке; допускать работу установки, если отсутствует специализированный воздушный фильтр; заниматься обработкой установки с применением чистящих средств в условиях высокого давления; эксплуатировать несоответствующий не регламентируемый инструмент; заземлять дизель-генераторную установку с применением разнообразных трубопроводов; работать, если не соблюдена полярность стартерного аккумулятора в ходе подключения.
Дизель-генераторную установку следует в срочном порядке остановить если:
- появились прогрессирующие стуки и шумы со стороны цилиндров и подшипников;
- подшипники и картер задымились или появилось запах, связанный с горелым маслом;
- в систему охлаждения не поступает вода, а также, если появился пар в системе охлаждения, а именно из выхлопной трубы;
- если вышел из строя регулятор частоты вращения, а также, если появился помпаж;
- появились характерные хлопки в глушителе;
- отсутствует смазка трущихся механизмов и частей, или она некачественная;
- в агрегате произошел разрыв топливопровода;
- в случае возгорания в помещениях, которое может представлять угрозу для персонала и агрегата.
Согласно действующей инструкции о мерах пожаробезопасности запрещена реализация слива топлива из расходного бака, это можно делать только с помощью самотека в запасной резервуар. Когда осуществляются ремонтные работы строго запрещено соединять выхлопные трубы двигателей с применением единого кожуха, чтобы получилась общая многоствольная труба. Для выхлопных трубопроводов от коллекторов до глушителей предусмотрено наличие минимального количества изгибов и колен. Выхлопные трубопроводы, в которых реализовано охлаждение водой, не обязательно оснащать тепловой изоляцией.
Места, где соприкасаются сгораемые строительные конструкции станции с выхлопной трубой предусмотрена реализация необходимых противопожарных мероприятий: высота выхлопной трубы над кровлей должна быть минимум 2 м; если выхлопная труба имеет горизонтальное положение, следует вывести ее конец с применением бетонного или кирпичного глушителя (приямка), который должен быть расположен за пределами здания; предусмотрено периодическое очищение глушителя от всевозможных отложений; в ходе эксплуатационных мероприятий станции предусмотрено осуществление регулярного контроля креплений, а также уплотнений коллекторов в таких узлах, как блок агрегата и выхлопная труба; если из коллектора вылетают искры, эксплуатацию установки следует немедленно приостановить до того момента, пока не будет устранен дефект.
